?廣州剎車電機為主要的第點是安裝的時候沒能夠安裝到位，導致軸承與機器間存在縫隙，是軸承和機器剎車電機尺寸沒有配好，更換就可以解決了；第二個原因是因為軸承松動了，在安裝過程中沒能夠好好的注意，沒有將機器與剎車電機的連接弄好，就很容易出現松動，松動慢慢就會脫落，嚴重的自己機毀人亡。
所以安裝剎車電機也是非常的重要的；第三個原因可能是因為機器的電流電壓不夠，導致他的運行不起來，運行不起來有抖動也是很正常的，只要把電流電壓的故障解決了就可以了。

剎車馬達性能生產各方面的很好，但是有點就是有噪音，雖然說噪音并不影響生產，但是剎車電機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，竟然是通過摩擦和振動所引起的，那么這肯定對剎車電機的壽命造成定的影響，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也是內外個重點研究課題。

降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。

經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超密封劑或潤滑劑，它是種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。