產(chǎn)品分類Product Categories

[ VARVEL橋東電機(jī) ]	VARVEL RC系列橋東減速機(jī) VARVEL RD系列橋東減速機(jī) VARVEL RG系列橋東減速機(jī) VARVEL RS系列橋東減速機(jī) VARVEL RT系列橋東減速機(jī) VARVEL XA系列橋東減速機(jī)
[ ADDA橋東電機(jī) ]	ELDCTRO ADDA 交流橋東剎車電機(jī) ELECTRO ADDA 普通橋東電機(jī)
[ NORD橋東電機(jī) ]	德國NORD同軸斜齒輪橋東減速機(jī) 德國NORD平行軸橋東減速機(jī)
[ VEM橋東電機(jī) ]	德國VEM橋東電機(jī)
[ BONFIGLIOLI邦飛利 ]	BonfiglioliA系列橋東減速機(jī) Bonfiglioli BN普通橋東電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸橋東減速機(jī) Bonfiglioli W系列橋東減速機(jī) Bonfiglioli橋東剎車電機(jī)
[ 德國系列產(chǎn)品 ]	德國西門子橋東電機(jī) 德國VEM橋東電機(jī) 德國SEW DRS DRE DRP系列橋東電機(jī) 德國SEW DTDV系列橋東剎車電機(jī) 德國SEW HWHKHS系列減速橋東電機(jī) 德國SEW K系列橋東減速機(jī) 德國SEW R系列斜齒輪減速橋東電機(jī) 德國SEW S系列橋東減速機(jī) 德國SEW W系列橋東減速機(jī) 德國SEW不銹鋼橋東減速機(jī) 德國SEW力矩減速橋東電機(jī) 德國NORD同軸斜齒輪橋東減速機(jī) 德國NORD平行軸橋東減速機(jī) 德國NERD 渦輪渦桿橋東減速機(jī) 德國NERO斜齒輪傘齒輪橋東減速機(jī) 德國諾德橋東電機(jī)
[ 意大利系列產(chǎn)品 ]	BonfiglioliA系列橋東減速機(jī) Bonfiglioli BN普通橋東電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸橋東減速機(jī) Bonfiglioli W系列橋東減速機(jī) Bonfiglioli橋東剎車電機(jī) VF系列橋東減速機(jī) COEL F系列交流剎車橋東馬達(dá) COEL FK系列直流橋東剎車電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流橋東剎車電機(jī) ELECTRO ADDA 普通橋東電機(jī) 意大利高效橋東電機(jī) 直流剎車橋東馬達(dá) MGM BA系列剎車橋東馬達(dá) MGM BM系列橋東電機(jī) MGM SM系列高效橋東電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪橋東減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列橋東減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH橋東剎車電機(jī) MOTOVARIO TXF無極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)橋東電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效橋東電機(jī) NERI T系列感應(yīng)橋東電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)橋東電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流橋東剎車電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效橋東電機(jī) 鋁材切割橋東電機(jī) SEIPEE GM系列橋東電機(jī) SEIPEE HPZ系列橋東電機(jī) SEIPEE JMD系列橋東電機(jī) SEIPEE JM系列橋東電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列橋東電機(jī) SITI MK系列無極變速箱 SITI MU系列橋東減速機(jī) SITI MI系列橋東減速機(jī) STM A型同軸橋東減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī) STM S型斜齒橋東減速機(jī) STM T-D-M全系列橋東電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿橋東減速機(jī) STM V型無極變速器 STM WM型無極變速器 VARVEL RC系列橋東減速機(jī) VARVEL RD系列橋東減速機(jī) VARVEL RG系列橋東減速機(jī) VARVEL RS系列橋東減速機(jī) VARVEL RT系列橋東減速機(jī) VARVEL XA系列橋東減速機(jī)
[ 日本系列產(chǎn)品 ]	KANA KCM鏈條鏈輪 KANA 齒輪齒條 KANA 鏈?zhǔn)铰?lián)軸器 KANA 漲緊套三菱橋東電機(jī)SF-J 三菱橋東電機(jī)SF-JRJRB 三菱橋東電機(jī)SF-JRV JV 三菱橋東電機(jī)SP-KR 東方橋東電機(jī)ORIENTAL MOTOR 東方橋東電機(jī)RK系列步進(jìn)橋東馬達(dá) TOSHIBA BRAKE MOTOR 東芝變頻器VF-S11 三木mikipulley 皮帶式無級(jí)變速器
[ 臺(tái)灣系列產(chǎn)品 ]	北譯帶式無段變速機(jī) C-KING L型聯(lián)軸器 C-KING MH橡膠聯(lián)軸器 C-KING NM型橡膠聯(lián)軸器 C-KING鏈?zhǔn)铰?lián)軸器東力全系列減速橋東電機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)Ring Blowers 東元橋東剎車電機(jī) 天力減速橋東電機(jī)

定制熱線:0769-8168-0917

4產(chǎn)品中心

您的位置: 首頁 -> 產(chǎn)品中心 -> 意大利系列產(chǎn)品 -> STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī) -> STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī)

[查看原圖片] [返回]

[上一個(gè):SITI MU系列橋東減速機(jī)] [下一個(gè):STM S型斜齒橋東減速機(jī)]

STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī)

詳情說明

STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī)的圖片

STM減速機(jī)集團(tuán)公司的這個(gè)系列的減速機(jī)采用了一體式的鑄造箱體，從而使減速機(jī)更堅(jiān)固，這樣減速機(jī)可以傳遞更高的負(fù)荷而不會(huì)引起減速機(jī)箱體的變形，并且減速機(jī)的技術(shù)性能不會(huì)降低。

在減速機(jī)內(nèi)部有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使?jié)櫥涂梢缘竭_(dá)所有的運(yùn)動(dòng)部件中，使所有部件都能得到潤滑，使減速機(jī)的噪音降低，提高油封的壽命。

輸出軸的配置采用模塊化的設(shè)計(jì)，可以為用戶提供非常彈性的聯(lián)接方式。

減速比：

Min 1/2.4 - Max 1/277.3

扭矩(Nm)：

Min 12 - Max 3300

功率 (Kw)

Min 0.03 - Max 88.97

Size	Torque (Nm)	Power (Kw)	Ratio
28	Min 10 Max 19	Min 0,01 Max 0,31	Min 1/7 Max 1/100
40	Min 26 Max 43	Min 0,04 Max 0,77	Min 1/7 Max 1/100
50	Min 52 Max 81	Min 0,08 Max 1,42	Min 1/7 Max 1/100
63	Min 99 Max 145	Min 0,15 Max 2,41	Min 1/7 Max 1/100
70	Min 128 Max 167	Min 0,19 Max 2,76	Min 1/7 Max 1/100
85	Min 217 Max 312	Min 0,32 Max 5,17	Min 1/7 Max 1/100
110	Min 444 Max 638	Min 0,65 Max 10,01	Min 1/7 Max 1/100
130	Min 691 Max 915	Min 1,01 Max 14,78	Min 1/7 Max 1/100
150	Min 1029 Max 1430	Min 1,51 Max 22,4	Min 1/7 Max 1/100
180	Min 1510 Max 2103	Min 2,38 Max 31,61	Min 1/7 Max 1/100

STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī)

国产av无码专区亚洲av软件-亚洲熟妇av一区二区三区宅男-最近韩国日本mv免费观看免费-乱码午夜-极国产极内射

STM R型蝸輪蝸軒橋東減速機(jī)